أعلنت الولايات المتحدة الأمريكية، الجمعة، السماح لشركات الطيران الأجنبية باستخدام طائرات أمريكية الصنع بالتوجه إلى إيران، مانحة ضمانات أكبر لشركات الطيران، وذلك في الوقت الذي تحاول إيران إعادة توطيد الصلات التجارية بعد رفع العقوبات.

وأصدر مكتب مراقبة الأصول الأجنبية التابع لوزارة الخزانة الأمريكية إذناً يسمح للطائرات الأمريكية الصنع "بالنزول المؤقت" في إيران، ما يعني صراحة السماح لشركات طيران مثل لوفتهانزا، والخطوط الجوية التركية، أو شركات طيران أخرى تسيير رحلات إلى إيران باستخدام طائرات أمريكية الصنع، أو طائرات بها قطع غيار أمريكية.

وتوصلت إيران والقوى العالمية إلى اتفاق حول برنامجها النووي في يوليو/تموز الماضي، سمح برفع غالبية العقوبات عنها، رغم استمرار عقوبات أمريكية كثيرة.

ويجيز الاتفاق للشركات الأمريكية الحصول على تراخيص لبيع طائرات مدنية لإيران، لكن صفقة مقترحة بين شركة "بوينغ" وطهران أثارت غضب أعضاء الكونغرس الأمريكي الذين يحاولون تعطيلها، كما لا يؤثر الإذن الذي صدر على صفقة "بوينغ"، بحسب صحيفة الحياة.

وقال المحامي في شركة هولاند ونايت، جوناثان إبشتاين، في واشنطن، إنه بسبب ثغرة في القانون تسنى لطائرات أمريكية الصنع التوجه إلى دول أخرى تفرض الولايات المتحدة عقوبات عليها؛ مثل كوبا، والسودان، وسوريا، وكوريا الشمالية، وكانت إيران استثناء من ذلك.

وأضاف إبشتاين: "من الناحية الفنية لم تكن هناك وسيلة قانونية للطيران إلى إيران، ولذلك اتجهت شركة التأجير الأمريكية إلى أن تقول لا، أو إن ذلك سبب مقداراً كبيراً من القلق في أوساط التأجير في الولايات المتحدة حول توجه تلك الطائرات إلى هناك".

وأوضح أنه من الناحية العملية كانت شركات طيران كثيرة تستخدم طائرات أمريكية الصنع، أو طائرات تستخدم مقداراً كبيراً من قطع الغيار الأمريكية في الطيران إلى إيران، لكن إعلان الجمعة، حل بعضاً من الالتباس المحيط بمثل تلك الرحلات.

ووضعت وزارة الخزانة شروطاً عدة للسماح بالطيران إلى إيران؛ من بينها عدم بقاء الطائرات هناك لأكثر من 72 ساعة في كل مرة، ولا يُعطى الإذن أيضاً سوى للطائرات ذات الأجنحة الثابتة، وليس للطائرات المروحية، ولا يُسمح أيضاً للشركات بتخزين قطع غيار في إيران من بين شروط أخرى.

المصدر|الخليج أونلاين